佳木斯理士蓄电池DJ1000 参数/说明
特征：
1、阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
2、 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
3、UL的认证的组件
4、多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
5、可以以任何竖直，旁侧或端侧方位放置
6、符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
7、 可以以非危险品（DOT-CFR 49款171-189部份）进行地面运输
8、可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输
9、计算机设计的低钙铅合金板栅，限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
电池采用独特的多元合金配方、利用高性能设备并通过严格的温度控制，电池的板栅不仅厚度、重量均匀性好，且耐腐蚀性强、浮充寿命长。
特征：
1、完全的密封，免维护设计。
2、设计寿命（25℃）2V长达18年。
3、迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放放电的持久性及深循环放电能力。
4、浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）。分析纯电解液。
5、无泄漏。阀控式，**开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）。
6、阀控式，**开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）。
任意方向使用。电池外壳及盖材料采用ABS，强化阻燃料（V0级）可可供用户选用。
7、自放电低。
8、通过FAA和IATA机构无害产品认证。符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290EUROBAT标准。
设计寿命：6-10 年(≤26Ah) | ·UL认证的组件 |
·阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命 | ·可以以竖直，旁侧，或端侧方位放置使用 |
·吸附式玻璃纤维棉技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能 | ·符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运 |
·计算机设计的低钙合金板栅，限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用 | ·可以以非危险品（DOT-CFR 49款171-189部分）进行地面运输 |
·多单格的电池设计使电池安装和维护更经济 | ·可以以非危险品（根据IMDG 修正27款）进行水路运输 |
**的工作温度范围 | -40℃到 27℃ |
浮充电压 | 温度平均在25°C 时，13.65 ± 0.15 VDC/每节 |
**的充电电流 | 0.2C A @ 20hr rate |
均衡和循环应用时的充电电压 | 温度平均在25°C 时， 14.4 到 14.8 VDC/每节 |
交流纹波（充电器） | 为效果，**浮充电压波动0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值（P-P），允许交流纹波浮充电压=1.4% RMS (4% P-P) ，允许交流纹波电流= C/20 A RMS |
自放电 | 在25℃环境可以储存4个月，然后需要一次补充电。如果在较高温度下储存，补充电的间隔时间要短些 |
